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配资10倍杠杆 除了万里长城,秦始皇还做了另一伟大工程,历史书上没有任何说明

发布日期:2025-01-10 19:54    点击次数:101

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众所周知,“千古一帝”的秦始皇,是首位完成了华夏大一统的铁腕人物,建立首个多民族的中央集权国家。在统一中国的十几年里,干了很多别人想都不敢想的事。比如说地方上废除分封制,代以郡县制,同时书同文,车同轨,对外北击匈奴,南征百越,修筑灵渠,沟通水系等等。

但要提起秦始皇的伟大建筑工程,大家第一时间联想到的就是万里长城,这个至今让全世界为之叹服的伟大工程,是秦始皇留给后世子孙的伟大纪念。那句“万里长城今犹在,不见当年秦始皇”,道出了多少历史的沧桑。

但如果你认为万里长城就是秦始皇唯一的壮举,那你就错啦,在修建万里长城的同一个时期,秦始皇还做了一项特别伟大的工程,可以说这个工程难度完全不亚于万里长城。那就是他修建了中国乃至全世界的第一条“高速公路”——秦直道。

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很多人估计听都没听说过吧,那是因为这个伟大的工程很少被提及,在我们学习的史书上更是没有任何的说明。实际上,这条军事交通工程,从秦始皇三十五年开始修筑,历时两年半,全长736公里。秦始皇为了抗击匈奴命蒙恬率领30万工人而修建。

秦直道全程用黄土夯实,之所以称之为“秦直道”,是因为这条道路几乎都是取直的,这就意味着逢山开路,遇水架桥。秦直道全长736公里,从咸阳(起点为现咸阳淳化县)到九原郡(现包头附近)。穿越14个县,路面最宽处60米,最窄处20米。

宽60米是什么概念?中国现在的8车道高速公路,加上应急车道,中央隔离带的标准是36米,加上护栏等设施可算40米,也就说秦直道最宽的地方比现在的8车道高速公路还宽。

中国劳动人民在2000多年前,用那么落后的生产工具,没有什么发达的机械设备,每前进或是增宽1米,那就意味着工程量几何级数的上升。可想而知当时的工程难度。

遗憾的是秦始皇并没有真正体会过秦直道的功效。而秦直道的完工意味着秦国的骑兵一个星期就能够到达战争最前线,而步兵和辎重半个月后就能到达。

王莽40万大军北击匈奴,走的是这条路,曹操50万大军,走直道北上,迎回蔡文姬,李世民北伐突厥,每次都是走这条路。现代发生在这一条古道上的最著名的一次战役当属直罗镇战役了。它是红军长征到达陕北的第一仗。从某种意义上说,直罗镇战役奠定了中国革命胜利的军事基础。

从历史上的这些经历来看,秦国修建了这一条公路,一直以来都是人潮涌动的,车马不断的。

“千古一帝”秦始皇配资10倍杠杆,到底为后代子孙留下多少宝贵的遗产?我们现在透过历史是永远无法看到的。万里长城今犹在,“天下第一道”也层现世人眼中,这无疑是秦始皇留给后世子孙的万世瑰宝!

发布于:天津市

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